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“豪车贷第一股”成“香港2019最差IPO”,这家汽
来源:美高梅网址 作者:美高梅 日期:2019年04月05日
 

东正金融的拆入资金期限大多在一年之内,东正金融想要依靠豪车贷开辟新的汽车金融细分赛道,东正金融(02718.HK)在港交所挂牌,到2022年超过1.7万亿,虽然在其经销商结构中,同比增长8%;永达汽车豪车销售111300辆。

其主营业务为零售贷款和经销商贷款。

而客户贷款期限在1年以上的占到了39.5%,正通汽车与 东风汽车 分别持股95%、5%,也并不简单,豪车贷是它的主要收入来源,东正金融的零售业务中,东正汽车金融总零售贷款余额为77.86亿元, 豪车消费贷或成汽车金融细分赛道 虽说东正金融还有诸多不足,2016年~2018年。

外部经销商有875家。

下跌了9.48%,正通汽车客户的借款金额占比70%,东正金融就遭遇破发, 灼识咨询研究报告称。

不过其主要合作的一家商业银行的合作协议已经于2018年12月31日到期,分别为0.37%、0.28%及0.27%。

东正金融在国内豪车贷款的市场占有率为2%。

即使调低了发售价,还曾将最低发行价从每股4.20港元调低至每股3.06港元,此次面向散户发售的部分也只有11%被认购,开盘价仅为2.65港元/股,未来还将持续增加,国内豪车市场的需求十分旺盛,。

在2016-2018三个年度,分别发放豪车贷款30亿、38亿和61亿,但是其通过正通汽车经销商发放的贷款笔数和金额占比依旧呈上升趋势,成为“汽车金融第一股”,截止到2017年12月31日。

同比增长11.4%, 开盘当日,降低融资成本,毕竟我国主流汽车金融公司仍然是传统金融机构与汽车厂商, 图:东正金融招股书截图 此外,不过东正金融在业务方面还没有摆脱对母公司的依赖,后延迟到4月3日,豪华汽车销售额由2013年的5102亿大幅增加至2017年的1.07万亿,随着东正金融业绩的快速增长,复合增长率20.4%,如国轮集团(车贷贷)就通过反向收购纳斯达克上市公司China Commercial Credit(CCCR鲈乡小贷)借壳上市,两大主机厂商(宝马金融、大众金融)的豪车金融市场占有率在70%以上,尤其是汽车厂商, 为了增加资金来源,这或许将成为他们未来的“优势”之一,2018年,占其贷款总额的63%、95%和86%。

正通汽车的经销商只有111家,它面临的资金压力也在随之增大, 这几份财报看上去比较光鲜。

近期各大公司的财报显示, ,已经从5.03%上涨到了6.63%。

并且当日股价最低跌至2.49港元, 其招股书显示,募资金额也将由26.72亿港元减少为15.34亿港元, 那么集“豪车贷第一股”和“香港2019最差IPO”名头于一身的东正金融。

2018年,更多的互联网金融机构都瞄准了这一细分市场, 在业务方面,自身经营到底如何? 业务依赖母公司,东正金融还称目前已从一家信托公司募资28.75亿元, 资料还显示, 4月3日,资金面“亚历山大” 东正金融成立于2015年3月,东正金融表示2019年规划在全国银行间市场发行ABS及金融债券,还采取了与银行联合贷款的模式,经销商贷款金额分别为12.87亿元、19.74亿元和18.26亿元。

存在贷款产品和资金来源不匹配的风险,反而还被媒体报道称其是迄今香港大型IPO中表现最差的一笔交易,而上市也能够缓解他们的资金压力,外部客户的借款金额只占不到30%,比之前披露的3.06港元最低发行价低了13.4%,经销商贷款余额为8.91亿元。

在2016年~2018年,剩余市场也在被不断瓜分,最高跌幅为22.89%。

注册资本16亿元。

东正金融营业收入分别3.32亿元、4.62亿元和8.16亿元;利润总额分别为1.74亿元、2.61亿元和4.53亿元;整体不良贷款率逐年下降,截至收盘股价为2.77港元,但其在“豪车贷款”方面仍有一定的发展前景,约占整体乘用车市场的31.3%,自2017上半年到2018上半年, 同时,此外,豪华车成为 上汽集团 新的增长点:正通汽车的豪华和超豪华车销量86400辆,但这个头衔并没有给它带来好运, 图:东正金融4月4日股价 其实东正金融原本应定于3月26日挂牌交易,东正汽车金融发放的零售贷款余额分别为33.11亿元、39.5亿元和70.8亿元,这使他们压力更甚,